7月29日，记者跟随山西省重点公路工程建设采访团来到太原-阳泉高速公路施工现场看到，工人们正在加班加点施工，确保年底全线建成通车。太阳高速是我省第一条标准的双向六车道山区重载高速公路，同时也是全省在建高速项目中投资最大的高速，建成通车后太原-旧关高速公路长年堵车的问题将得到缓解，进出我省东大门又多了一条重要通道。

　　　　太原到阳泉高速公路是国家高速公路网北京至昆明在山西的重要路段，是山西省高速公路规划网“三纵十一横十一环”主骨架第五横的重要组成部分。向东直抵京津冀地区，向西通往吕梁和陕西佳县榆林产煤区，与连云港至兰州国道主干线相连，形成快速连接东西部物流、煤运的大通道；是我省中部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道；也是为以太原为中心的都市圈提供快速便利的交通运输通道。途经太原市尖草坪区、阳曲县，阳泉市盂县、郊区、平定县“两市五县区”，东与京昆高速公路河北段相连。全长124.241公里，设计时速100公里，路基宽度33.5米，整个工程概算143.75亿，是在建高速公路中投资最大的高速路。 　　

　　　　可极大缓解太旧高速拥堵

　　　　“这几年经济社会发展，车流在不断增加，当时修太旧时设计的运能是每天15000个车流量，现在已经达到了30000个，也就是超过实际运能的两倍，导致太旧路经常堵车，尤其发生一个交通事故以后，就形成一次大面积堵车。”太阳高速建管处处长郭迎平介绍，太旧高速是上世纪90年代，我省的第一条高速公路，当时受财力、地形限制，修的是技术标准低的四车道。从2004年开始，堵车问题越来越严重。

　　　　“为解决太旧路堵车问题，2009年初，省交通厅决定再开一条路，今年修通后，车多路窄的矛盾将会彻底解决。”郭迎平说，“目前完成投资115亿，现在到位资金73亿，概算批复差70亿，和实际完成的差40亿。目前部分标段由于资金问题，不同程度受到影响。”据了解，目前，太阳高速公路建设过程中面临的最大问题是资金问题，项目建管处正在积极与施工方协调融资贷款事宜，保证项目正常施工，预计今年国庆节期间全线主体通车。

                                                                                     2011-08-01　　山西新闻网