5月15日，随着泰州大桥首节钢箱梁被缓缓吊起，最后稳稳安放到指定位置，泰州大桥钢箱梁吊装施工正式启动，大桥全面进入钢桥面施工阶段。

　　泰州大桥钢箱梁共分为135个吊装梁段，其中标准梁段128个、特殊梁段7个，全桥钢箱梁总重约33426吨，标准梁段重约250吨，标准梁段宽39.1米（含检修道），长16米，高3.5米。首节吊装的钢箱梁位于南跨中间，采用两台跨缆吊机抬吊作业，该段钢箱梁有500吨重，是整个大桥钢箱梁中最重的一块。

　　泰州大桥钢箱梁吊装是从两个主跨的中间分别向两侧展开，两个主跨都跨越长江通航水道，因此在钢箱梁吊装期间采取单日南跨作业，双日北跨作业，交叉进行，并实行半幅水上交通管制，限航不断航，最大限度地减少大桥施工对通航的影响。为有序推进吊梁施工，省大桥指挥部组织中交二公局等参建单位积极筹备，合理安排，施工期间还将进一步加大高空作业、水上交通安全管理力度，加强施工全过程的质量控制和精细化管理，全力确保工程建设安全。

　　整个泰州大桥钢箱梁吊装将历时4个月，预计于今年9月份全部完成，届时大桥将实现南北贯通。