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北新路桥集团目巧解罗霍洲大桥项施工难题
在北新路桥集团“大干180天”劳动竞赛活动中，罗霍洲大桥项目部在抢抓工期的同时，不断破解钢围堰、承台混凝土浇筑施工中遇到的多项施工难题。该项目地处长江中游，大桥全长5.2公里，桥梁总长4.5公里，接线道路长0.65公里，桥梁总宽24.5米，双向4车道，整座大桥共有138跨，通航孔主桥320米，主桥桩长89米，是北新路桥集团承接工程历史上跨水域长、水文地质条件最复杂、施工难度最大的一座特大跨水大桥。
在工程施工中，该项目部遇到了江床地质结构复
杂、暴雨、洪水等各重困难。项目管理团队带领员工攻坚克难，在钢围堰施工过程中，因主墩的地下情况不一，主墩下地质有起伏，围堰着床之后的高度差异对施工有影响，尤其对封底等作业有不小的难度。面对难题，项目部采用吸泥措施，并派潜水员下水进行水下作业，用钢护筒开窗，增加抗浮。确保钢围堰在封底完成后、承台施工前不上浮，为大桥建设创造一个良好的施工条件。在通航孔主桥33#主墩承台混凝土浇筑时，为破解承台体积较大带来的困扰，项目部采取在承台内部埋设降温管路的施工工艺，通过布置冷却水管、循环水以达到降温防裂的目的，并在混凝土表面予以洒水养护。为打造一流工程，该项目在技术上精益求精，突出重点，逐个击破难点，无论是钢筋的绑扎、焊接、箱梁的架设还是混凝土的拌和、浇筑以及养护都严格遵守施工规范和技术标准，确保了工程质量以及劳动竞赛活动紧张有序、扎实有效地开展。
（新疆北新路桥集团股份有限公司 班新博 供稿）
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