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港珠澳大桥拱北隧道贯通
4月10日，世界最大曲线管幕隧道——港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道全隧贯通，标志着拱北隧道工程建设全面转入主体结构和附属工程施工。
珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分，全长2741米的拱北隧道是其中的关键控制性工程。拱北隧道由海中隧道和城市地下隧道组成，由广东省南粤交通投资建设有限公司下属港珠澳大桥珠海连接线管理中心负责建设管理，由中铁十八局集团有限公司具体承建。
拱北隧道施工建设历时近5年，先后完成了超大断面曲线管幕顶管施工、超长距离水平环向冻结。项目的全隧贯通，标志着港珠澳大桥珠海连接线关键核心技术取得重大突破。其中，曲线管幕顶管成套施工技术、长距离大断面水平环向一次冻结技术填补了我国建筑领域的空白，浅埋超大断面暗挖施工采用的“多层多部开挖、立体交叉作业”施工组织模式及安全风险管控措施可为类似工程提供借鉴参考。
珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分，全长2741米的拱北隧道是其中的关键控制性工程。拱北隧道由海中隧道和城市地下隧道组成，由广东省南粤交通投资建设有限公司下属港珠澳大桥珠海连接线管理中心负责建设管理，由中铁十八局集团有限公司具体承建。
拱北隧道施工建设历时近5年，先后完成了超大断面曲线管幕顶管施工、超长距离水平环向冻结。项目的全隧贯通，标志着港珠澳大桥珠海连接线关键核心技术取得重大突破。其中，曲线管幕顶管成套施工技术、长距离大断面水平环向一次冻结技术填补了我国建筑领域的空白，浅埋超大断面暗挖施工采用的“多层多部开挖、立体交叉作业”施工组织模式及安全风险管控措施可为类似工程提供借鉴参考。
（联络信息部 摘编）
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