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中国建筑承建汉十高铁两座6300吨箱梁 空中“牵手”成功
汉十高铁（武汉到十堰的双线高速铁路）是湖北省主导建设的第一条特大铁路项目，总投资527.5亿元。3月29日凌晨2:30分，由中国建筑承建的汉十高铁在湖北汉丹铁路上方，重达6300吨、长50米的319#箱梁在旋转30.27°后，与另一侧同样大小箱梁成功“牵手”。湖北铁投集团董事长黄建宏宣布，汉十高铁全线首个且跨度最大的转体（跨汉丹线）在云梦圆满完成。
汉十高铁两座6300吨箱梁空中“牵手”成功，319#箱梁离地面约15米高，转体前，另一侧同样大小的318#箱梁已于28日凌晨先行转体，静候空中连体。
中国建筑汉十高铁HSSG-2标项目部常务副经理蔡勋文介绍，该项目是汉十高铁云安特大桥（安陆到云梦段）关键节点工程；从桩基到转体历时8个月，跨越繁忙的汉丹铁路，跨度达100米，是全线跨度最大的转体。转体分两次进行，每次转体时间控制在55分钟以内。
据悉，汉丹铁路平均每10分钟就有一趟列车通过，为最大程度降低对既有铁路正常运行的影响，转体时间选定在车流量较少的凌晨。汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
（中国建筑股份有限公司 宋璇 供稿）
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