会员风采
做道路的“妙手神医”
“中了，中了” ，二公局华盟公司开发部一片欢腾。9月11日，华盟公司收到了来自深圳高速公路股份有限公司盐坝高速B段预防性养护工程项目中标通知书。这是该公司今年中标的第四个高速公路养护项目。
“OK!OK!OK!”一连三个OK。来到现场的美国专家竖起大拇指说道：“太棒了，没想到你们能够一次成功，太令人惊讶了。”这是2002年华盟公司承接的湖北省武黄高速公路大修B合同项目拌和厂拌出的第一锅STRATA防反射应力吸收层面层料时的场景。
湖北武黄高速大修项目是在原有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，是国内首次大规模应用STRATA防反射应力吸收层施工技术进行施工的项目。当时，如何解决水泥混凝土路面不均匀变形成了摆在建设者面前的一道难题。
“天助自助者”，时任项目经理、现任公司总经理张忠岐面对巨大压力对项目技术管理干部说。华盟公司出面积极联系东南大学进行合作，成立了课题小组。同时，从美国请来了专家进行技术指导。
“那段时间太累了”，时任项目试验室主任的乔志勇现在还能清晰回忆起当时的工作情况。由于STRATA应力吸收层施工技术是国内首次大规模应用，各项技术参数，混合料配比等都没有成熟经验。只有通过一遍遍地试验、分析、再试验，来确定最终的混合料配比。但是当时项目条件有限，乔志勇只能一次次带着原材料到有条件的外部实验室去做试验，再把结果带回来，由项目技术团队进行分析研究。
功夫不负有心人，在华盟公司、项目技术团队的努力下，配合比设计最终完成。第一次拌料吸引了业主和相关专家的高度关注，大家纷纷到现场观摩。这使得本来信心满满的项目领导们，开始忐忑起来。作为当时的现场技术员，赵红星对此记忆深刻，当第一锅成品料出现在大家眼前时，包括现场的业主、国内相关专家都愣住了。“这料行不行？”、 “这料怎么这样子？”质疑声此起彼伏。就在此时，美国专家给予了“OK!OK! OK!”的评价，现场技术人员这才反应过来，“我们成功啦！”笑容舒展在每个人的脸上。
经过对技术的研究、消化和吸收，华盟公司最终完全掌握了此项技术并成功在国内首次进行大规模应用，为该公司在养护施工领域赢得了良好的声誉。此后，华盟公司又相继承接了多个水泥路面沥青加铺工程，共施工STRATA应力吸收层285 . 9万平方米，一举打开了养护市场的大门。
2006年，通过技术攻关，华盟公司掌握泡沫沥青冷再生施工技术，成功完成陕西西阎高速公路这一世界上泡沫沥青冷再生实施里程最长的实体工程，随后成功进入了陕西养护施工市场。
2012年，华盟公司承接的深圳机荷高速东段大修工程，成功攻克施工技术难题，该项目成为广东省首次大规模应用沥青就地热再生施工技术的项目。华盟公司成功在深圳养护施工市场站稳脚跟。
华盟公司在不同类型的养护施工中，不断积累，掌握了诸多国际先进的核心养护施工技术，获得国家及省部级技术创新成果17项、中国企业新纪录11项，获国家财政部科技专项资金上千万元。
施工现场完全颠覆了以前大家印象中养护施工“小打小闹” 、“修修补补” 、“几个人加几台破旧设备” 、“晴天一身土，雨天一脚泥”的形象。“哇，原来养护施工还可以这么干！ ”很多人不由自主地发出了感叹。
而这一切源于项目在管理过程中推行的“八个标准化建设” 。京珠五年养护项目是华盟公司中标的第一个中长期养护项目。中标之初，为全面提升项目管理水平和企业品牌形象，项目部在华盟公司的指导下，联合业主单位在全国率先推行“标准化养护基地”建设，提炼出项目部建设标准化、拌和站建设标准化、试验室标准化、施工现场作业标准化、安全管理标准化、施工工艺标准化、内业资料标准化、设备配置标准化等“八个标准化”管理模式。
标准化管理将养护施工管理水平提升到一个新的高度，引起了业主的广泛关注。湖北省交通厅在该项目举办了“湖北省高速公路标准化养护管理推进会” ，并先后8次在该项目召开养护现场会，推动了湖北省养护标准化模式的建立。华盟公司得到了湖北省交通厅的高度赞誉，也为湖北省推进高等级公路养护市场化运作提供了强有力的佐证。
2012年6月22日8时左右，一辆运载民爆物品的大型货车行驶到湖北汉十高速公路汉十向发生爆炸，附近两百米范围内路产严重损毁，两侧超车道被炸出3 . 5米深的大坑，方圆两百米范围内损毁的立柱、钢板、植被、光缆、路基和沥青路面散落成数以万计的碎块。根据汉十高速公路管理处的安排，华盟公司汉十高速公路养护项目部快速启动应急预案，3小时内基本恢复道路通行， 17小时内完全修复受损道路，保证了2012年端午节道路畅通。
2013年，为了保证辽宁全运会期间铁朝高速公路的畅通，应业主要求，华盟公司快速成立辽宁铁朝大修快速养护项目部，人员设备跑步进场，短短3个月完成527公里的高速公路养护维修，为辽宁人民交上了一份满意的答卷。
春运期间，为保障道路畅通，旅客们能够及时返家，过一个祥和欢乐的节日。华盟公司湖北、陕西、甘肃片区的养护项目员工们坚守在施工一线，在雨雪天气中，对雨雪冰冻路面及时处理，保证了春运的畅通无阻……
“还是央企有实力”，每当快速反应，圆满完成突击任务时，业主说的最多的就是这句话。
快速反应能力是体现养护施工企业综合实力的一项重要指标。多年来，华盟公司拥有了最先进的机械化养护设备，打造了一支专业的公路养护科研团队和“招之即来、来之即胜”的施工团队，形成了独具特色的项目管理模式，确保了高速公路养护过程中的快速反应。
手中有了王牌，也就有了市场。十多年来，华盟公司在湖北省先后承接汉十、黄黄、随岳等多个综合养护项目，占据了湖北养护市场42 %的份额。并以湖北省为起点，成功将养护市场拓展至陕西、辽宁、广东及甘肃等省份，各市场均实现了持续发展。截止目前，华盟公司累计承揽各类养护项目38个，施工总里程达2629公里，合同额达22 . 6亿元，养护业务已经占到公司总业务量的25 %，经营利润的27 . 4 %。
十年磨剑，厚积薄发。伴随着国内越来越多的高速公路进入养护维修阶段，华盟公司将充分发挥十年积累的综合优势，抢抓机遇，做专做精，全力打造养护施工领域的“王牌军”。
天助自助者
“OK!OK!OK!”一连三个OK。来到现场的美国专家竖起大拇指说道：“太棒了，没想到你们能够一次成功，太令人惊讶了。”这是2002年华盟公司承接的湖北省武黄高速公路大修B合同项目拌和厂拌出的第一锅STRATA防反射应力吸收层面层料时的场景。 湖北武黄高速大修项目是在原有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，是国内首次大规模应用STRATA防反射应力吸收层施工技术进行施工的项目。当时，如何解决水泥混凝土路面不均匀变形成了摆在建设者面前的一道难题。
“天助自助者”，时任项目经理、现任公司总经理张忠岐面对巨大压力对项目技术管理干部说。华盟公司出面积极联系东南大学进行合作，成立了课题小组。同时，从美国请来了专家进行技术指导。
“那段时间太累了”，时任项目试验室主任的乔志勇现在还能清晰回忆起当时的工作情况。由于STRATA应力吸收层施工技术是国内首次大规模应用，各项技术参数，混合料配比等都没有成熟经验。只有通过一遍遍地试验、分析、再试验，来确定最终的混合料配比。但是当时项目条件有限，乔志勇只能一次次带着原材料到有条件的外部实验室去做试验，再把结果带回来，由项目技术团队进行分析研究。
功夫不负有心人，在华盟公司、项目技术团队的努力下，配合比设计最终完成。第一次拌料吸引了业主和相关专家的高度关注，大家纷纷到现场观摩。这使得本来信心满满的项目领导们，开始忐忑起来。作为当时的现场技术员，赵红星对此记忆深刻，当第一锅成品料出现在大家眼前时，包括现场的业主、国内相关专家都愣住了。“这料行不行？”、 “这料怎么这样子？”质疑声此起彼伏。就在此时，美国专家给予了“OK!OK! OK!”的评价，现场技术人员这才反应过来，“我们成功啦！”笑容舒展在每个人的脸上。
经过对技术的研究、消化和吸收，华盟公司最终完全掌握了此项技术并成功在国内首次进行大规模应用，为该公司在养护施工领域赢得了良好的声誉。此后，华盟公司又相继承接了多个水泥路面沥青加铺工程，共施工STRATA应力吸收层285 . 9万平方米，一举打开了养护市场的大门。
2006年，通过技术攻关，华盟公司掌握泡沫沥青冷再生施工技术，成功完成陕西西阎高速公路这一世界上泡沫沥青冷再生实施里程最长的实体工程，随后成功进入了陕西养护施工市场。
2012年，华盟公司承接的深圳机荷高速东段大修工程，成功攻克施工技术难题，该项目成为广东省首次大规模应用沥青就地热再生施工技术的项目。华盟公司成功在深圳养护施工市场站稳脚跟。
华盟公司在不同类型的养护施工中，不断积累，掌握了诸多国际先进的核心养护施工技术，获得国家及省部级技术创新成果17项、中国企业新纪录11项，获国家财政部科技专项资金上千万元。
养护施工还可以这么干
2009年，湖北省公路养护现场会在华盟公司承建的湖北京珠高速公路五年养护项目召开。当与会人员步入项目部时，映入眼帘的是干净整洁的经理部和厂区道路，路旁绿草红花。设备整齐划一，办公楼宽敞明亮，休闲广场上鲜艳的五星红旗迎风飘扬。项目员工着装统一，精神抖擞。 施工现场完全颠覆了以前大家印象中养护施工“小打小闹” 、“修修补补” 、“几个人加几台破旧设备” 、“晴天一身土，雨天一脚泥”的形象。“哇，原来养护施工还可以这么干！ ”很多人不由自主地发出了感叹。
而这一切源于项目在管理过程中推行的“八个标准化建设” 。京珠五年养护项目是华盟公司中标的第一个中长期养护项目。中标之初，为全面提升项目管理水平和企业品牌形象，项目部在华盟公司的指导下，联合业主单位在全国率先推行“标准化养护基地”建设，提炼出项目部建设标准化、拌和站建设标准化、试验室标准化、施工现场作业标准化、安全管理标准化、施工工艺标准化、内业资料标准化、设备配置标准化等“八个标准化”管理模式。
标准化管理将养护施工管理水平提升到一个新的高度，引起了业主的广泛关注。湖北省交通厅在该项目举办了“湖北省高速公路标准化养护管理推进会” ，并先后8次在该项目召开养护现场会，推动了湖北省养护标准化模式的建立。华盟公司得到了湖北省交通厅的高度赞誉，也为湖北省推进高等级公路养护市场化运作提供了强有力的佐证。
还是央企有实力
2006年国庆节前夕，为保证国庆高峰期人们出行的安全顺畅，华盟公司在接到业主通知后，短短18天内完成了陕西西安到铜川高速公路40公里路面抢修任务。 2012年6月22日8时左右，一辆运载民爆物品的大型货车行驶到湖北汉十高速公路汉十向发生爆炸，附近两百米范围内路产严重损毁，两侧超车道被炸出3 . 5米深的大坑，方圆两百米范围内损毁的立柱、钢板、植被、光缆、路基和沥青路面散落成数以万计的碎块。根据汉十高速公路管理处的安排，华盟公司汉十高速公路养护项目部快速启动应急预案，3小时内基本恢复道路通行， 17小时内完全修复受损道路，保证了2012年端午节道路畅通。
2013年，为了保证辽宁全运会期间铁朝高速公路的畅通，应业主要求，华盟公司快速成立辽宁铁朝大修快速养护项目部，人员设备跑步进场，短短3个月完成527公里的高速公路养护维修，为辽宁人民交上了一份满意的答卷。
春运期间，为保障道路畅通，旅客们能够及时返家，过一个祥和欢乐的节日。华盟公司湖北、陕西、甘肃片区的养护项目员工们坚守在施工一线，在雨雪天气中，对雨雪冰冻路面及时处理，保证了春运的畅通无阻……
“还是央企有实力”，每当快速反应，圆满完成突击任务时，业主说的最多的就是这句话。
快速反应能力是体现养护施工企业综合实力的一项重要指标。多年来，华盟公司拥有了最先进的机械化养护设备，打造了一支专业的公路养护科研团队和“招之即来、来之即胜”的施工团队，形成了独具特色的项目管理模式，确保了高速公路养护过程中的快速反应。
手中有了王牌，也就有了市场
2013年11月28日，由中国公路学会道路工程分会和交通运输部公路科学研究院共同主办的“第七届沥青路面养护技术论坛”在深圳召开，华盟公司作为养护施工企业的代表，在会上做了专题报告，第一次向外界提出“四精一快” （精湛技术、精良设备、精细管理、精品服务和快速反应）的养护施工理念，在现场引起强烈反响。“四精一块”养护施工理念，正是华盟公司长期探索形成的，打造养护施工领跑者手中的“王牌”。 手中有了王牌，也就有了市场。十多年来，华盟公司在湖北省先后承接汉十、黄黄、随岳等多个综合养护项目，占据了湖北养护市场42 %的份额。并以湖北省为起点，成功将养护市场拓展至陕西、辽宁、广东及甘肃等省份，各市场均实现了持续发展。截止目前，华盟公司累计承揽各类养护项目38个，施工总里程达2629公里，合同额达22 . 6亿元，养护业务已经占到公司总业务量的25 %，经营利润的27 . 4 %。
十年磨剑，厚积薄发。伴随着国内越来越多的高速公路进入养护维修阶段，华盟公司将充分发挥十年积累的综合优势，抢抓机遇，做专做精，全力打造养护施工领域的“王牌军”。
(中交第二公路工程局有限公司 周宁科 供稿)
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