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中国建筑承建汉十高铁两座6300吨箱梁 空中“牵手”成功
发布日期:2017/4/18
    汉十高铁(武汉到十堰的双线高速铁路)是湖北省主导建设的第一条特大铁路项目,总投资527.5亿元。
    3月29日凌晨2:30分,由中国建筑承建的汉十高铁在湖北汉丹铁路上方,重达6300吨、长50米的319#箱梁在旋转30.27°后,与另一侧同样大小箱梁成功“牵手”。湖北铁投集团董事长黄建宏宣布,汉十高铁全线首个且跨度最大的转体(跨汉丹线)在云梦圆满完成。
    汉十高铁两座6300吨箱梁空中“牵手”成功,319#箱梁离地面约15米高,转体前,另一侧同样大小的318#箱梁已于28日凌晨先行转体,静候空中连体。
    中国建筑汉十高铁HSSG-2标项目部常务副经理蔡勋文介绍,该项目是汉十高铁云安特大桥(安陆到云梦段)关键节点工程;从桩基到转体历时8个月,跨越繁忙的汉丹铁路,跨度达100米,是全线跨度最大的转体。转体分两次进行,每次转体时间控制在55分钟以内。
    据悉,汉丹铁路平均每10分钟就有一趟列车通过,为最大程度降低对既有铁路正常运行的影响,转体时间选定在车流量较少的凌晨。汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分,不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
(中国建筑股份有限公司   宋璇   供稿)

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